Ajuntament de Vila-real

dijous, 21 de setembre de 2017

"Vila-real no serà responsable de la paràlisi de cap projecte tan important per a la província de Castelló i per a la mateixa ciutat com ho serà l'estació intermodal". L'alcalde, José Benlloch, ha sigut clar a l'hora de valorar la resolució de la comissió tècnica mixta -composta per representants de la Generalitat i del Govern central-, que ha decidit la ubicació de la futura estació intermodal de mercaderies al Port de Castelló. "Després d'anys d'inactivitat i bloqueig, finalment s'ha adoptat una decisió, tal com vam reclamar i vam acordar, sobre la base de criteris tècnics. Podríem fer demagògia, cercar culpables i posar en qüestió els criteris seguits, però som responsables. Des de la humilitat, l'important ara és que la intermodal es faça, perquè la seua construcció beneficiarà també les indústries vila-realenques", afirma.

Per a Benlloch, el fet que la infraestructura no es construïsca finalment a Vila-real "no és una bona notícia". "Però unes vegades es guanya i unes altres es perd i Vila-real sap alçar-se quan cau i sap treballar en equip; malgrat tot, estem molt satisfets amb el resultat, perquè, malgrat les desigualtats entre la capital de la província i nosaltres, ens hem quedat a només 0,59 punts", argumenta l'alcalde, que ha reiterat les felicitacions tant a l'Ajuntament de Castelló com a PortCastelló. "Si a ells els va bé, també li anirà bé a Vila-real i a l'inrevés; perquè no som rivals, som ciutats veïnes, que col·laboren, que no tenen fronteres entre elles i que tenen aliances en molts sentits", agrega.

"El Govern d'Espanya ignora des de fa molts anys la nostra terra i les seues necessitats, hem estat històricament discriminats, especialment quant a infraestructures", recorda Benlloch. "Ara, després d'anys d'incompliments, per primera vegada Govern i Generalitat estan d'acord en alguna cosa, han actuat de manera coherent i han oferit totes les respostes i arguments a cada pregunta, així que treballarem des de la lleialtat perquè l'estació siga una realitat com més prompte millor", puntualitza.

Entre els principals motius exposats per la comissió tècnica per a situar la intermodal a Castelló destaquen la superfície (1,6 milions de metres quadrats, enfront dels 800.000 metres de Vila-real) o els accessos. "La gestió urbanística del PP local, que va crear un PAI a la zona i va eliminar la possibilitat d'instal·lar-hi una intermodal, ha contribuït a aquest resultat, i també la deixadesa, durant tants anys, del Govern central, que fa que, mentre altres ciutats del nostre entorn tenen accessos de quatre carrils, l'entrada a Vila-real només en té dos en una N-340 absolutament deficitària", denuncia. Un altre dels arguments esgrimits per l'informe tècnic assenyala el major cost per impostos que suposa la intermodal a Castelló. "Enfront de les crítiques del PP, aquest document demostra el que diem des de fa temps: que Vila-real té una de les menors pressions fiscals de tot el nostre entorn", detalla. En concret, l'informe valora que la intermodal hauria de pagar 9 milions d'euros a l'any a Castelló, enfront dels 2,6 milions de Vila-real. 

"Vull pensar que s'ha pres la millor decisió per a la província i per als vila-realencs. Ara és moment de lluitar junts i de seguir treballant en altres qüestions que també són prioritàries per a Vila-real, com el desdoblament de la N-340, la liberalització de l'AP-7, la nova comissaria o tenir una estació de trens digna", expressa. "Una vegada se'ns notifique la decisió de la comissió mixta de Generalitat i Govern, els equips jurídic i tècnic de l'Ajuntament emetran un informe sobre la conveniència de presentar al·legacions o recórrer i, des del punt de vista legal, em sotmetré al que dicten els tècnics, però no podem estar constantment lluitant contra molins de vent; col·laborarem en tot el possible perquè l'estació intermodal siga una realitat com més prompte millor", conclou.