Ajuntament de Vila-real

jueves, 21 de septiembre de 2017

"Vila-real no será responsable de la parálisis de ningún proyecto tan importante para la provincia de Castellón y para la ciudad como lo será la estación intermodal". El alcalde, José Benlloch, ha sido claro a la hora de valorar la resolución de la comisión técnica mixta -compuesta por representantes de la Generalitat y del Gobierno central-, que ha decidido la ubicación de la futura estación intermodal en el Puerto de Castellón. "Después de años de inactividad y bloqueo, finalmente se ha adoptado una decisión, tal como reclamamos y acordamos todos, en base a criterios técnicos. Podríamos hacer demagogia, buscar culpables y poner en cuestión los criterios seguidos, pero somos responsables. Desde la humildad, lo importante ahora es que la intermodal se haga, porque su construcción va a beneficiar también a las industrias vila-realenses", zanja.

Para Benlloch, el hecho de que la infraestructura no se construya finalmente en Vila-real "no es una buena noticia". "Pero unas veces se gana y otras se pierde y Vila-real sabe levantarse cuando cae y sabe trabajar en equipo; a pesar de todo, estamos satisfechos con el resultado, porque, pese a las desigualdades entre la capital y nosotros, nos hemos quedado a solo 0,59 puntos", argumenta el alcalde, quien ha reiterado las felicitaciones tanto al Ayuntamiento de Castellón como a PortCastelló. "Si a ellos les va bien, también le irá bien a Vila-real y al revés; porque no somos rivales, somos ciudades vecinas, que colaboran, que no tienen fronteras entre sí y que tienen alianzas en muchos sentidos", agrega.

"El Gobierno de España lleva muchos años ignorando nuestra tierra y sus necesidades, hemos estado históricamente discriminados, especialmente en cuanto a infraestructuras", recuerda Benlloch. "Ahora, tras años de incumplimientos, por primera vez Gobierno y Generalitat están de acuerdo en algo, han actuado de manera coherente y han ofrecido todas las respuestas y argumentos a cada pregunta, así que vamos a trabajar desde la lealtad para que la estación sea una realidad cuanto antes", puntualiza.

Entre los principales motivos expuestos por la comisión técnica para ubicar la intermodal en Castellón destacan la superficie (1,6 millones de metros cuadrados, frente a los 800.000 metros de Vila-real) o los accesos. "La gestión urbanística del PP local, que creó un PAI en la zona, eliminando la posibilidad de instalar una intermodal, ha contribuido a este resultado, y también la dejadez, durante tantos años, del Gobierno, que hace que, mientras otras ciudades de nuestro entorno tienen accesos a cuatro carriles, la entrada a Vila-real sólo tiene dos en una N-340 absolutamente deficitaria", denuncia. Otro de los argumentos esgrimidos por el informe técnico señala el mayor coste por impuestos que supone la intermodal en Castellón. "Frente a las críticas del PP, este documento demuestra lo que llevamos tiempo diciendo: que Vila-real tiene una de las menores presiones fiscales de todo nuestro entorno", detalla. En concreto, el informe valora que la intermodal debería pagar 9 millones de euros al año en Castellón, frente a los 2,6 millones de Vila-real. 

"Quiero pensar que se ha tomado la mejor decisión para la provincia y para los vila-realenses. Ahora es momento de luchar juntos y de seguir trabajando en otras cuestiones que también son prioritarias para Vila-real, como el desdoblamiento de la N-340, la liberalización de la AP-7, la nueva comisaría o tener una estación de trenes digna", expresa. "Una vez se nos notifique la decisión de la comisión mixta de Generalitat y Gobierno, los equipos jurídico y técnico del Ayuntamiento emitirán un informe sobre la conveniencia de presentar alegaciones o recurrir y, desde el punto de vista legal, me someteré a lo que dicten los técnicos, pero no podemos estar constantemente luchando contra molinos de viento; vamos a colaborar en todo lo posible para que la estación intermodal sea una realidad cuanto antes", concluye.